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Segurança informática
"Está tudo congelado": Terceiro dia de ataque cibernético paralisa 15.000 concessionárias de automóveisAm dritten Tag eines massiven Cyberangriffs stehen über 15.000 Autohäuser landesweit vor erheblichen Störungen. Ihre Backend-Managementsysteme sind lahmgelegt, was den Verkauf stoppt und einige Händler zwingt, Transaktionen auf altmodische Weise per Hand abzuwickeln. CDK Global, der führende Anbieter von Händlerverwaltungssystemen und digitalen Einzelhandelslösungen, berichtete, dass die Sicherheitsverletzungen am Dienstag begannen. Am Mittwochnachmittag wurden die Kernsysteme von CDK wiederhergestellt, aber am Donnerstag nach einem zweiten Hackerangriff erneut abgeschaltet. Dies hat es tausenden von Händlern fast unmöglich gemacht, diese Woche Fahrzeuge zu kaufen und zu verkaufen.
„Wir können keine Unterlagen bearbeiten. Alles ist eingefroren, alles ist blockiert – wir können kein Geld hin und her bewegen, um Autos abzuzahlen oder die Transaktionen unserer Kunden zu finanzieren“, sagte Tom Maioli, der die Celebrity Motor Car Company mit Autohäusern in New York und New Jersey besitzt, gegenüber CBS MoneyWatch. Er sagte, sein Geschäft sei „völlig lahmgelegt“.
Kunden werden landesweit mit Schildern wie diesem in Autohäusern begrüßt...
Am Donnerstag wurde der X-Nutzer „Car Dealership Guy“ auf CNBC vorgestellt. Er sagte, die größte Frage der Autoindustrie nach all diesem Chaos sei: „Wird die Branche weiterhin Technologie zentralisieren und konsolidieren? Dies war der größte Trend im Autoeinzelhandel.“
Solche Störungen haben das Backoffice-Personal gezwungen, Bestellungen und Unterlagen ohne Computer zu schreiben – ein klarer Fall von „Erste-Welt-Problemen“.
„Mein Verkaufsteam kann einen Kaufvertrag von Hand schreiben“, sagte Brian Benstock, General Manager der in Long Island City ansässigen Paragon Honda und Paragon Acura Händler, gegenüber CNN.
Es gibt bisher keine Berichte über die Beteiligung ausländischer Gegner an der Sicherheitsverletzung. Auch CDK hat keinen Zeitplan für die Wiederherstellung der Kernsysteme angegeben.
Eine anhaltende Sorge ist der wirtschaftliche Fallout dieses Cybervorfalls, angesichts der Größe der Automobilindustrie.
In der schnelllebigen Welt der Automobilverkäufe zeigt dieser Vorfall, wie abhängig die Branche von digitalen Lösungen geworden ist und wie verwundbar sie durch Cyberangriffe sein kann. Die kommenden Tage werden entscheidend sein, um zu sehen, wie schnell die betroffenen Systeme wieder online gehen und ob weitere Sicherheitsmaßnahmen ergriffen werden, um zukünftige Angriffe zu verhindern.
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